離開「嚴島神社」暫時告別「海上大鳥居」，我們繼續沿著神社後方的道路跟著指標走，往「宮島纜車」及「紅葉谷公園」的方向前進。
見到下方這個大招牌就沒錯了！繼續走就可以進到「紅葉谷公園」內。
從「紅葉谷公園」的入口處到宮島纜車的「紅葉谷駅」，步行大約需要十分鐘的路程，而且是有點小坡度的山路。如果想要節省體力或時間的話，也可以考慮搭乘「接駁車」前往「紅葉谷駅」。
接駁車每２０分鐘一班，每趟約３分鐘的車程時間，重點還是「免費搭乘」！不過接駁車每趟載２８人，遇到假日人多的時後就需要排隊等候了。可以衡量一下自己和同行者的體力及時間狀況，畢竟不少人都只安排半日遊，時間也比較緊迫一點。
當天看排隊人數大概要等個兩趟才能上車，等待的時間都可以直接走到纜車站了，所以就直接來個漫步紅葉公園吧！
其實整個「紅葉谷公園」裏頭綠意盎然，幾乎整個步道周圍都被高聳的大樹遮蔽，走在裡面相當舒服且涼快。而且偶有幾座紅色小橋和潺潺流水，景色優美。如果是在秋天楓紅的季節過來，周圍都被火紅的楓葉圍繞，畫面一定超美的！
我們慢慢走，從接駁車搭乘處走到「紅葉谷駅」大約花了十五分鐘，纜車站售票跟入口處也是排了長長的人龍。
再次提醒，假日來時間一定要抓鬆一點，才不會匆匆忙忙地敗興而歸喔！
纜車站前方會公告上山後的各項設施的關門時間，可以做為要不要搭纜車上山的參考。
纜車票價單趟為 ¥$1000、來回票 ¥$1800，老實說不大便宜。雖然我們這次買了單程票，用走的下山，但難得出外旅遊時間寶貴，除非你是山林愛好者，喜歡走森林步道或是自覺體力相當不錯，預留時間也很充足的人，否則誠心建議大家還是直接買來回票搭乘纜車下山就好。
整個纜車分為兩段，第一段是「紅葉谷駅」到「榧谷駅」的「紅葉谷線」，第二段則是「榧谷駅」到終點站「獅子岩駅」的「獅子岩線」。
兩段車程是由不同的纜車系統分開運作的，所以中間需要在「榧谷駅」轉乘另一條線喔。
到處都可以看到纜車運行的時間、步行花費的時間和結束營業的時間，我想過去應該有不少人因為錯過纜車最後營業時間，變成要走路下山吧！
首先第一段「紅葉谷線」纜車跟咱們的日月潭纜車一樣，採用「循環式」（就是左去右回）的運作方式。每一分鐘就會有一班，車廂較小大約容納６到８人，不過可以一直運送不用停機等待。
「紅葉谷線」總爬升高度為２８８公尺，途中會經過五座鐵塔，最大跨距為最後一段達到３７７公尺長。坐在車廂中往後方望，可以看到遠方的瀨戶內海慢慢地出現在眼前，景色相當漂亮！
到達「榧谷駅」後照著指示方向，繼續爬樓梯轉換到「獅子岩線」月台。
「獅子岩線」的纜車就跟河口湖纜車一樣採用「交走式」的運作方式，車廂空間較大每趟可以載３０人。雖然只有一段，高低差約僅有６２公尺，不過跨度來到５２４公尺長。
搭乘時間只有三分鐘左右，纜車在兩座山頭間緩慢移動，從車廂內往外望剛好可以飽覽整個瀨戶內海和彌山景致。
終點站「獅子岩駅」外觀相當新穎，一樓設有不少台販賣機和廁所。如果你是要接著爬彌山攻頂的人，記得在這裡補充一下水分還有解放一下。
出了「獅子岩駅」，往右走便是前往「彌山」山頂的登山步道，往右的樓梯則可以登上「獅子岩展望台」。
往回看還可以看到剛剛過來時的「榧谷駅」。
登上獅子岩展望台視野相當地棒，往東邊望去就是一望無際的瀨戶內海，海天一色、一片湛藍！再加上今天天氣好到沒有話說，天空也是整個暴力藍阿！
整個彌山都被規劃為「彌山原始林」區域，可以看到整片綠色植被保留的相當完整，也幾乎沒有建築物蓋在山坡上。
相當可愛又超簡單的指示方式，只要順著鐵管看過去就是那座島拉！
往西邊望去可以看到另一座山頭，那就是咱們的下一站「彌山」拉！
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