【福岡|北九州】門司港懷舊地區.門司港車站.歐式懷舊建築巡禮

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離開「門司港展望室」後就到下面的「門司港懷舊地區」走走逛逛吧!

門司港懷舊地區主要是指門司港港邊及 JR 九州鐵路的最北端「門司港駅」周邊地區為主。

「門司港」於明治 22 年( 1889 年)開港,因為地處本州與九州的交界處,是整個九州鐵道的最北端,也是迎接遠從南方而來的中國及歐洲船隻進出日本的主要通道,因此讓她曾經擠身成日本三大港之一。而港區的周邊地區也因這樣有著許多銀行、貿易公司、商船公司...等商業建築設立在此。但在海底隧道開通之後,聯絡港的功能逐漸被取代掉,這裡也漸漸地沒落。

雖然港口的風光不再,但這裡還是保留下許多當時美麗的歐式建築亦轉型成為了古蹟,在經過重新開發後,這裡便被包裝成擁有許多懷舊建築的觀光區域。

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港口的對外銜接處有著一座「藍翼門司吊橋(ブルーウィングもじ)」,這也是日本唯一一座步行者專用吊橋,橋面會在固定時間從中央分兩段向上開啟,這裡的「開橋秀」也是吸引不少人前來觀賞。

這次還沒走到橋邊橋面就已經開啟了,只好匆匆從遠方拍下一張橋面開啟的照片。

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巧遇一大群小學生出遊,統一的制服搭配不同顏色的小帽子還背著一個小水壺,實在是很可愛!

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幾乎是每個整點會開橋一次,每次開橋時間為 20 分鐘。

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走在港邊氣氛相當悠閒,不少人在岸邊釣魚,也有不少老夫妻在岸邊散步或坐著欣賞海景、聊天,走在這裡整個人都放鬆了起來。

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回頭看一下門司港展望室

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沿著岸邊繼續往前走就可以到達聯絡船碼頭,從這裡可以直接搭船到對面的下關市唐戶港還有巖流島。

碼頭跟船都是小小一個,海底隧道開通後,這裡應該就轉型成觀光碼頭的性質了吧!

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可能為了符合「懷舊」的風格,整個地區你幾乎看不到造型新穎奇特又巨大的建築物,或是像玻璃帷幕大樓的那種商業大樓。

更多的是這種用色造型低調的極簡外觀,像這棟就只用了灰、黑、白色系,就連底下的 FamilyMart 便利商店招牌也都換成黑色顏色。

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連廣告看板都可以這麼極簡阿!看了很舒服,在台灣上面就是一堆圖庫照片和大大的連絡電話吧!

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從岸邊轉往內陸走遍可以直接到達「門司港車站(門司港駅)」。

「門司港駅」緊鄰著日本三大港之一的港口,想必車站的規模絕對不會太隨便。這裡是整個九州鐵路的最北端,也是最古老的一座車站。站體是文藝復興式的二樓木造建築,具有相當高的文化歷史價值。也因為這裡是前往日本本州地區的重要聯絡幹道,這裡過去甚至還有裝設著軌道甲板的「火車渡輪」行駛在關門海峽間。

不過這次來車站還在整修中,只能拍到這白白的鐵皮外殼了。

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車站外觀正在整修,但內部還是照常開放運作。

在車站角落有個直徑一公尺,使用青銅打造的「幸運洗手台」,裏頭還是一整排利用磨石子製成的洗面台,牆面砌著純白方正磁磚,整體造型相當的復古。光是一個洗手台就這麼費工了,也不難想像整個車站的規模及當時受重視的程度。

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除了華麗的車站之外,周邊的許多歐式古蹟建築也相當值得一看。

這是「舊門司三井倶樂部」建造於大正十年( 1918 年),呈穩的灰黑色外觀,顯得格外神秘和穩重,為三井物產的接待所,愛因斯坦夫婦也曾經造訪過這裡。

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建造於大正六年( 1917 年)的「舊大阪商船大樓」為大阪商船門司分店所在地,橘紅色的磚頭外觀讓她相當顯眼,另外角落兩個大大的拱型窗戶和高聳的八角塔樓,都讓人對她印象深刻。過去這裡是搭乘國際航線旅客的候船室,現在則是美術館、展覽空間和咖啡館。

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抬頭看看周圍都是這樣的復古造型建築,走在這裡真的有一種穿梭時光的錯覺,路過的車子和現代化的紅綠燈反而有種錯置的感覺。

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回到岸邊,這裡也有一整排的小型商店,裡面賣著許多觀光紀念和名產。

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走著走著就回到了展覽室附近

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港口周遭幾乎都會有關稅局,這棟於 1912 年建造的純紅磚二樓建築就是「舊門司港關稅局(旧門司税関)」,一直 1927 年為止都當作海關廳舍使用,一起見證了門司港的起落。

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在「舊門司港關稅局」對面還有一棟蓋在一片綠色草地上就像是歐洲童話故事書裡的建築物般的紅磚尖塔式建築。

北九州市門司港一直是連接中國大連市國際航路的重要據點,兩市並在 1979 年與締結為友好城市。為了紀念締結友好城市 15 週年,複製了俄羅斯於 1902 年在大連市建造的鐵路汽船公司建築作為「國際友好記念圖書館」。1 樓為餐廳,2 樓是收藏中國、東亞相關文獻的圖書館,3 樓則為資料展示室。

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